发布时间：2021-12-08 15:44:59
就拿深圳来说，航空障碍灯是归深圳机场净空管理部门管理的，由业主提交资料到机场净空管理部门。
每个地区的航空障碍灯是不同的管理部门负责，比如还有机场后勤部，空军管理部门等等。
航空障碍灯设置的场所及范围《中华人民共和国民用航空法》及国家有关文件对障碍灯的设置有明确规定。
1、机场净空保护区的限高或超高建筑物应设置飞行障碍灯和标志。
2、航路上及飞行区周围影响飞行安全的人工及自然障碍物体应当设置飞行障碍灯及标志。
3、有可能影响飞行安全的地面高耸、高大建筑物和设施，应当设置飞行障碍灯和标志，并保持正常状态。
航空障碍灯的有关标准、规定和建议《民用机场飞行区技术标准(MH51002000)》、国际民航组织颁发的《***和建设措施机场》附件十四及中华人民共和国民用航空行业标准《航空障碍灯(MH/T6012-1999)》。
对障碍灯有如下规定：障碍物设置的航空障碍灯必须在空中俯视与地面恒定光源有明显区分和能达到规定远的可视距离。
《民用建筑电气设计规范》 航空障碍灯的设置应符合下列规定：
1、障碍标志灯应装设在建筑物或构筑物的部位。当制高点平面面积较大或为建筑群时，除在端装设障碍标志灯外，还应在其外侧转角的***分别设置。
2、障碍标志灯的水平、垂直距离不宜大于45m。
3、障碍标志灯宜采用自动通断电源的控制装置，并宜设有变化光强的措施。
5、障碍标志灯的设置应便于更换光源。
6、障碍标志灯电源应按主体建筑中负荷等级要求供电。
